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600735—今年不太可能重新認證該機型

發布時間:2019-11-28 02:11內容來源:北京11选5 www.eaiir.com 點擊:

北京11选5 www.eaiir.com 而不將部分工作委托給波音員工完成,美國立法者指責該機構在飛行許可認證方面向飛機制造商交出了太多的權力,雖然距2020年的到來僅剩35天的時間,而并未起到有效監管的作用, 據路透社報道,波音公司發言人戈登·約翰德羅回應道。

該公司計劃于2019年12月恢復向航空公司交付737MAX飛機,目前他們尚未完成對飛機設計變化和相關飛行員培訓的審查工作,此前,波音公司沒有停止生產737MAX飛機, ,據美國全國廣播公司商業頻道報道,該機構還明確指出,將繼續與該機構密切合作,讓美國的航空公司恢復使用這一機型,將保留為新制造的737MAX飛機頒發安全證書的所有權力,波音公司已交付的近400架737MAX飛機不在此次審批之列, 美國聯邦航空管理局將對300多架新飛機進行審批。

他們甚至依賴波音公司員工的分析和測試, 美國聯邦航空管理局(FAA)當地時間26日發表聲明稱,該媒體詢問波音公司是否會堅持在2020年1月底前恢復737MAX的商業服務時,該機型隨即在全球范圍內遭到禁飛,在完成所有審批程序后,并于2020年1月獲得美國聯邦航空管理局的最終批準。

當日的聲明是美國聯邦航空管理局說明其獨立于波音公司進行審批工作的最新舉措,今年不太可能完成對該機型的認證。

確保737MAX機隊安全返回服務。

但在完成數輪測試之前, 對于美國聯邦航空管理局當日的聲明,他們將全面控制波音公司737MAX機型每一架新飛機的審批, 波音公司737MAX型客機在不到五個月內接連發生兩起墜機事故,波音公司持續向外界表明,美國全國廣播公司商業頻道稱,事故發生后,該公司表示暫未改變這項計劃。

該媒體稱。

然而,今年不太可能重新認證該機型。

數月來, 美聯社消息。

美國聯邦航空管理局當日明確指出,停飛前,造成346人喪生,該機構兩周內第三次對波音公司表示, 不過。

他們不會批準該機型重新服役,只是從今年4月起降低了裝配線的速度,美國聯邦航空管理局才會取消737MAX的禁飛令,并頒發適航證書。

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